日前召开的沈阳市恢复和扩大消费政策措施新闻发布会透露，沈阳市拟提出一批新的突破性举措，持续激发汽车市场活力。近期，除沈阳外，不少地方继续出台促进汽车消费的政策举措。业内人士表示，政策支持对汽车消费市场有明显的促进作用，提振效应明显，有助于进一步释放消费潜能，保持汽车市场平稳增长态势。

　　政策红利持续

　　汽车消费体量大、潜力足、产业带动作用强，促进汽车消费对稳定我国消费大盘、促进产业链高质量发展具有积极作用。此前，不少地方推出政策举措，大力促进汽车消费，活跃市场氛围，效果可圈可点。近期，无论国家层面还是地方层面，又陆续送出政策“红包”，进一步稳定和扩大汽车消费。

　　国家发改委等部门日前印发《关于促进汽车消费的若干措施》，提出了优化汽车限购管理政策、支持老旧汽车更新消费、加快培育二手车市场、加强新能源汽车配套设施建设、着力提升农村电网承载能力、降低新能源汽车购置使用成本等10条措施，进一步稳定和扩大汽车消费，优化汽车购买使用管理制度和市场环境，更大力度促进新能源汽车持续健康发展。

　　同时，要求各地区、各有关部门要及时出台配套政策措施并抓好政策落实，支持有关行业协会、商会、汽车企业、金融机构等开展汽车促销活动，不得出台地方保护的政策，避免恶性竞争，共同维护行业秩序，营造有利于汽车消费的政策和市场环境。

　　“针对汽车消费细分市场，我们将研究优化更多大众化、普惠性的支持政策，更好满足人民群众多层次、多样化的消费需求，推动相关产业高质量发展。”国家发改委副主任李春临说。

　　据悉，今年以来，在各项促消费政策、汽车营销活动、新车型大量上市等因素共同助力下，上半年汽车类商品零售额达到22409亿元，同比增长6.8%。

　　各地也积极行动，推出更多有针对性、实效性的举措，促进汽车消费。

　　“我们锚定建设国家中心城市总目标，把恢复和扩大消费摆在优先位置，加快建设区域性国际消费中心城市，坚持有效市场和有为政府更好结合、坚持优化供给和扩大需求更好结合、坚持提质升级和创新发展更好结合。”沈阳市发改委总经济师姜晓华说。

　　为此，在稳定大宗消费方面，沈阳市提出了拟优化汽车购买使用管理、扩大新能源汽车消费等重点领域消费措施，特别是发放汽车消费补贴、对汽车下乡活动给予最高20万元补助等政策措施，将持续激发汽车市场活力。

　　从8月16日起，包括2023（第二十八届）大连国际汽车展览会期间，大连市再次向在大连购车人发放总额3300万元的汽车消费券，本轮汽车消费券活动将延续至今年9月30日。活动期间，满足条件的消费者单车（新车）购置满10万元以上即可享受政府的购车补贴，最高补贴5000元；满足条件的消费者购车（二手车）购置满5万元以上即可享受政府的购车补贴，最高补贴2000元。

　　汽车消费券的拉动作用立竿见影。据统计，大连市今年上半年开展的总额5000万元汽车消费券发放活动，整体核销比例达到95%，实现汽车销售额23.89亿元，销售全新整车11127辆，进一步巩固了消费市场加快恢复的势头。

　　日前，福建省外贸外资（稳价保供）协调机制办公室出台《关于进一步促消费扩内需若干措施》，其中包括，在扩大汽车消费方面，继续开展汽车消费补贴活动，省市财政对消费者购买新车给予一定补贴；推动各地开展“百城联动”汽车消费节和汽车下乡等汽车展销活动50场以上等措施。

　　新能源汽车下乡成新亮点

　　今年前7个月，我国新能源汽车产销量分别达到459.1万辆和452.6万辆，同比分别增长40%和41.7%，继续保持较快增速。近期无论国家层面还是地方层面，在出台的促进汽车消费政策中对新能源汽车继续给予大力支持。

　　值得注意的是，不少地方推出的政策举措中，农村市场被作为促进新能源汽车消费的重点潜力增长点被提及，新能源汽车下乡成为一大亮点。

　　今年上半年，国家发改委、国家能源局印发《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》，推动新能源汽车下乡、引导农村地区居民绿色出行。

　　日前印发的《浙江省完善高质量充电基础设施网络体系促进新能源汽车下乡行动方案（2023-2025年）》，按照“政府引导、市场主导、企业化运作”要求，坚持规划统筹、适度超前，坚持县域统筹、市场运行，坚持政策统筹、两侧发力，推进供给创新与需求牵引相促进、产业链延伸与生态圈构建相结合，打造全省域畅行无忧、全生命周期服务管理、全场景丰富多彩的新能源汽车下乡“浙江模式”。

　　根据方案，到2025年，浙江省累计建成充电桩230万个以上、乡村不少于90万个。其中，建成公共充电桩12万个、乡村不少于2万个，满足400万辆以上新能源汽车充电需求。

　　福建省在《关于进一步促消费扩内需若干措施》中也特别明确，鼓励适销对路新能源车型下乡扩展市场，丰富农村新能源汽车市场供给；积极协调推动完善农村地区充电基础设施体系建设。

　　全年汽车消费可期

　　今年7月，在去年同期高基数影响下，叠加传统车市淡季，汽车产销节奏有所放缓，整体市场表现相对平淡，环比、同比均有所下滑。其中，乘用车产销环比、同比双降，新能源汽车和汽车出口延续良好发展态势。

　　中汽协方面表示，预计伴随新一轮汽车促消费政策的实施落地，汽车消费潜力有望得到进一步释放，有助于行业全年实现稳增长目标。

　　值得注意的是，近期，一些车企掀起了新一轮降价潮，叠加多地汽车促消费活动，提升汽车消费热情。业内人士表示，这将有利于汽车市场回暖，下半年的市场表现值得期待。

　　乘联会方面称，当前，我国汽车产业竞争格局发生了巨变，国内消费者对新能源车接受度持续攀升，市场上豪华车占比不断提高，汽车出口也进入了腾飞期，叠加国内对新能源车购置税将实施“两减两免”和多项汽车消费促销活动，也将对汽车市场产生全面而深远的影响。7月淡季需求保持较强的特征，也符合我们的预期，但年末的旺季需求仍有一定的不确定性。

　　“基于以上考虑，乘联会保持今年乘用车零售2100万辆和新能源乘用车批发850万辆预测量不变。”乘联会方面表示。