今年以来，国内经济逐渐复苏，汽车市场也不例外。数据显示，上半年我国汽车产销量分别完成1324.8万辆和1323.9万辆，同比分别增长9.3%和9.8%，汽车消费品零售额22409亿元，增长7%。上半年“3个增长”证明，汽车市场正在回暖。作为大宗消费品，汽车消费的体量大，对于稳定国内消费基本盘，促进消费升级具有积极作用，而不断推出的利好政策、车企的花式促销也给消费者创造了购置新车、提升生活品质的好时机。

政策利好

汽车市场逐步回暖

　　今年以来，促进汽车消费的政策频出。国家层面，国家发展改革委等13部门印发《关于促进汽车消费的若干措施》，提出支持老旧汽车更新消费、加快培育二手车市场、加强新能源汽车配套设施建设等10项措施。国家发展改革委最新发布的恢复和扩大消费二十条措施中也提到，优化汽车购买使用管理、扩大新能源汽车消费。省级层面，我省在年初发布了《关于进一步搞活汽车流通扩大汽车消费的通知》，在支持新能源汽车购买使用、稳定和扩大汽车消费、加快活跃二手车市场、促进报废机动车回收行业打造、优化汽车使用环境、丰富汽车金融服务6个方面推出14条具体举措。

　　8月11日，在广汽埃安4S店，王静刚签好了购车合同。她说：“我和男友准备结婚了，想买个车在度蜜月的时候自驾游。”王静买的是AION S Plus，她告诉记者：“这台车年初下调过价钱，再加上新能源汽车购置税优惠政策，现在首付3万多，每个月免息还贷2000多元，3年就能还完，首付和还款的压力不大。”

　　该4S店的销售人员小赵告诉记者：“7月、8月是汽车市场的传统淡季，但明显感觉到今年进店看车的客人增多了。我们很期待今年的‘金九银十’。”

　　中低端汽车市场向好，高端豪华车也毫不逊色。太原宝顺行宝马4S店的销售人员表示，购买高端豪华车型的客户群体对于价格的敏感程度很低，相对于价格，他们更加追求品质、服务等要素，“淡季”“旺季”的概念相对较弱，随着促消费政策接续出台，品牌厂商也推出了一系列车装好礼和售后服务礼包，吸引了很多客人进店体验。

　　政府搭台，企业唱戏，汽车市场回暖离不开车企品牌积极参与。山西大昌汽车集团运营部副总经理杨世宏说：“有政策支持，我们对行业回暖更有信心。为了激活汽车消费，我们也会举办覆盖全年的促销活动。最近，借着暑期和8月18日这个时间节点，我们推出了限时限量特价车、抽红包、砸金蛋、加送新车礼品等丰富多样的促销活动。”

亮点突出

新能源汽车销售趋旺

　　数据显示，相比整体汽车市场的表现平淡，7月，新能源汽车呈现出快速增长趋势，产销分别完成80.5万辆和78万辆，同比分别增长30.6%和31.6%，市场占有率达到32.7%，“淡季不淡”是新能源汽车市场的一大亮点。

　　8月12日，记者来到比亚迪4S店，发现看车、试驾的顾客不少，虽在午休时段，仍有顾客在待客区与销售人员沟通。就在三天前，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，成为全球首家达成这一里程碑的车企。“到店率、成交量同比都有大幅提高，店里促销活动多，周末我们甚至忙不过来。”该店的销售人员张奇说。

　　除了自身的产品优势，新能源汽车强势增长，也少不了汽车能方便快捷“吃饱喝足”的原因。谈到我省充电桩的布局，购车1年的市民龚星说：“现在汽车充电方便多了，很多停车场建设了充电设施，充电站也基本能覆盖高速公路服务区。而且在小区物业允许，有停车位的前提下，车企免费给我安装了充电桩。”

　　解决车主的用电焦虑是电动汽车走进千家万户的重要前提。截至2022年年底，我省建成公共充电站1753座，公共充电桩33593台，换电站全省建成40座。近日，我省公布的《山西省电动汽车充（换）电基础设施建设“十四五”规划》提出，到2025年底，山西省公共充电桩数量达到13万台，桩车比不低于1∶8，力争达到1∶6，满足80万辆电动汽车充电需求。

　　“新能源汽车是未来汽车行业发展的趋势。现在车企品牌基本将纯电或增程作为研发的主要方向。”杨世宏说，“现在购车的客户群体普遍呈现出年轻化趋势，他们比较看重购车的经济性，比如日常运营费用、后期残值率等，所以新能源汽车还需要提升电池、电机、电控等核心技术的研发能力，尤其要提升动力电池的安全性能和续航能力。”

深度体验

消费场景花样翻新

　　走进阳光数码港新能源汽车城市展厅，腾势、华为、长安深蓝等不同品牌、车型、颜色的新能源汽车整齐停放，不时有顾客与销售人员沟通、上车体验。展厅占地面积3500多平方米，今年3月5日试营业至今，各品牌销售量500台，总销售额1.75亿元。预计今年销售不低于2000台，总销售额不低于8亿元。

　　大学刚毕业的市民小郭一边在问界M5上体验一边说：“我想买一辆通勤用的代步车，知道太原设立了新能源汽车展厅，就过来体验了。这里品牌多、车型全，能省很多选车、看车的时间。”

　　设立太原市首家新能源汽车城市展厅，是我省实施七大商圈“一圈一策”的重要举措，通过扩容新的消费场景，打破了传统4S店固有的模式，为消费者提供了沉浸式购车体验和互动乐趣。

　　除了城市展厅，现在越来越多汽车品牌将体验店设置在大型商场。记者走访发现，在茂业天地、万达、万象城等商场，都有汽车直营体验店。

　　“我带女儿来万达买衣服，看到红旗在这开了体验店，就进来上车感受一下。”市民高先生说，“在商场直接逛车展，太方便了。”

　　越来越多的汽车品牌在各大商圈开店布局，将汽车品牌体验前置，4S店吸引的往往是已经有购车意向的消费者，而在商场中开设体验店，能吸引优质的高消费人群，还能让消费者在更加轻松愉悦的心态下，更容易接受品牌的推广，不仅丰富了商场的购物业态，也降低了厂商的获客成本，更快捷地接触到更多潜在消费者。

　　线下体验模式不断创新，线上汽车销售也搞得有声有色。

　　“朋友们，这款车有限时4000元贴息和千元礼包，心动不如行动。”8月14日，五菱汽车太原马练营体验中心发布了新车的短视频，主播详细全面地介绍着新车的性能、价格和设计特点。现在很多汽车品牌，不仅玩转了短视频，直播也手到擒来。太原华瑞富星林肯中心的直播业务负责人说：“我们基本在上下午各播一场，每场有一个半小时左右。”顾客通过观看直播，与主播直接沟通、了解有意向的车型，能够节省大量搜寻信息的时间和精力。

　　“看汽车直播，可以直接缩小心仪车型的范围，去线下看车才能有的放矢。而且还能在平台与销售人员一对一沟通。”计划换新车的市民冯远志说。

　　业内人士认为，未来更多的买车决策将会转向数字化的品牌，通过社交媒体进行信息的推广，在车主买车的决策过程中发挥影响。很多汽车厂商通过“线上+线下”方式完成汽车销售闭环。

　　扩大汽车消费，要做的还很多。雷克萨斯4S店的销售经理认为，各类刺激政策可以发挥良好的作用，消费场景的创新也可以吸引消费者，提升服务也是重要一环。在目前车价越来越透明的情况下，从售前接待、陪客户试驾，到双方沟通、签订合同，再到售后的技术指导、车辆保养，这一系列服务做好做到位，才能吸引更多消费者。

　　相信随着政策效应持续显现，汽车生产商和经销商不懈努力，汽车市场消费潜力将被进一步释放。