据生态环境部网站消息，5月8日，生态环境部、工业和信息化部、商务部、海关总署、市场监管总局联合发布《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》。公告明确，自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。

公告显示，针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。也就是说，行业习惯所称的“国六b非RDE车型”得到了长达半年的“销售缓冲期”。

长江云新闻记者走访武汉多家汽车4S店了解到，目前的主流汽车厂家均已具备国六B的生产技术，国六排放标准切换主要体现在销售端。在武汉友芝友东风本田汉口店内，尚有英仕派、享域等试验车型销售至2023年年底，且车价并未受到波动，非国六b车型早已清空。进口车方面，湖北德逸大众进口汽车4s店工作人员告诉长江云新闻记者，他们很早就不售卖国六b排放标准的车型。

实际上早在今年三月，湖北汽车市场刮起促销“旋风”、降价信息铺天盖地而来。从雪铁龙C6“一车难求”、买丰田bZ4X新能源送燃油车威驰一台，到宝马直降十万元，各汽车厂商的“内卷”，让不少消费者看花了眼。

对于降价原因，有业内人士表示：车企有国六B标准实施前清库存的考虑，也有争夺市场份额的驱动。随着国六B标准执行日期逼近，车企将会逐步加速老车型去库存。

市场到底还有多少库存?

根据东方财富网数据显示：今年2月份，国六b非RDE车型还有200万辆左右的库存未得到消化，但随着车企大力去库存，截至目前，国六b非RDE车型库存已不足100万辆，而国六a车型更是仅有几万辆库存，在接下来的5月和6月仍有充足的消化时间。

清库存了？肯定会有一些促销措施，但是因为库存量已经不大，缓冲期又确定了，业内预计整个市场会逐步企稳。同时也有专家提示，如果消费者不是那么在意保值与否，这个时候倒是可以看看有没有捡漏的机会。

非国六b禁止售卖！二手车怎么办？

这种情况下，广大车主都可能担心一个问题，如果想把手中的车卖掉，但是二手车不符合国六b标准，那该怎么办呢？还能正常买卖吗？如果不能上牌，那是不是意味着二手车要废了？

武汉卓越宝二手车市场分析师况泉向长江云新闻记者透露，国六b标准实施与二手车的买卖没有关联，即便7月1日之后国六b标准全面实施，二手车仍然可以正常买卖登记。此外，新政实施将为消费者选购“准新”车辆提供更多价格便利，二手车市场的交易也更加活跃。

牵一发而动全身，急需清掉的是200万国六b非RDE库存车，但实际影响到的可能是全国累计将近460万辆的库存车。不少业内人士预计，今年7月1日之前，车企和经销商还是会有一波价格战，不仅是燃油车市场因清库存售价进一步下探，其他燃油车和新能源汽车在存量市场的争夺上也将正面迎战，据记者不完全统计，正在降价促销的汽车品牌不少于40个。