1，动车组一等坐跟二等坐那个好
2，国内高铁二等座和一等座一般哪个外国人较多
高铁一等座四个人一排，二等座五个人一排有三人一起和两人一起，因而一等座的过道比二等座的过道宽，一等座整体给人一种宽敞舒适感，相对而言二等座让人感到压抑沉闷，空调也不如一等座舒适，所以人数相对来说比较多。
3，高铁一等座跟二等座有什么区别
高铁一等座和二等座在座位、空间大小、价格、功能设施、车窗、 乘坐人群上都有明显区别。随着高铁的普及，高铁已经成为大家出行考虑的前三种出行方式之列。出于经济实惠考虑，我们通常会选择购买二等座。很多坐过一等座的乘客觉得一等座给人最大的感觉便是宽敞舒适。高铁一等座跟二等座主要有几下几点区别：1、座位二等座一排有5个座位，一边2座一边3座，分别为xF/xD/xC xB/xA （x代表排号），一等座一排有4个座位，一边各2座,分别为xF/xD xC/xA （x代表排号）2、空间大小二等座的座位，排与排之间和过道比较窄，显得拥挤沉闷。一等座的座位比二等座宽敞，座椅向后放倒角度也大些，躺卧舒服。3、价格二等座的价格相对较低，经济实惠，普通大众通常会选择二等座。一等座的价格根据里程远近，一般比相应的二等座贵几十到几百元不等。4.功能设施二等座可向后调整椅背的倾斜度大约45度；每个座位后有一个小餐桌餐。新型列车每排有两个充电插座，老式的列车只有车厢前面和后面有。卫生间相对窄。一等座可向后调整椅背的倾斜度比二等座大。卫生间宽敞明亮，有残疾人专用。座位有电动脚托，液晶显示屏，免费lPAD使用，免费饮料零食等。5、车窗二等座的视野一般，一等座的视野宽阔。6、乘坐人群一等座的乘坐人群偏商务，家庭一起乘坐的比二等座少。
4，乘坐高铁主动购买一等座或者特等座的人是什么心态
我觉得这是一种很正常的心态呀，只要人家有足够的钱去享受好的，那么人们就可以享受不同的待遇，一等座和特等座享受的待遇当然会比二等座待遇好，所以会有人主动去购买一等座或者是特等座，我觉得这是一种很正常的心态。
5，动车一等座与二等座的区别是什么
动车一等座与二等座在空间大小、功能设施、舒适度、娱乐性、卫生间、价格等方面都有所不同。动车、全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。动车一等座与二等座的具体区别：1、空间大小二等座：座位排与排之间、过道都相对窄，比较拥挤沉闷。一等座：比二座宽敞，因为少了一列嘛，因此可想而知必须宽敞舒适些，座椅向后放倒角度也大些。2、功能设施二等座：根据需要，可以向后调整椅背的倾斜度，大约45度，比一等座小；每个座位后面都有一个小餐桌，所以你座位前面也会有一个，餐桌可以放下，也可以挂起来。新型列车每排有两个充电插座，老式的列车只有车厢前面和后面有。一等座：根据需要，可以向后调整椅背的倾斜度，倾斜度比二等座大些。卫生间宽敞明亮，有残疾人专用。卫生间相对窄。3、舒适度高铁车厢一等座前后有车载电视，车窗视野宽阔，旅客看到的风景比较明朗。二等座车窗视野没有一等座开阔，欣赏风景不如一等座。4、娱乐性一等座和二等座的座椅都可以旋转，旅客可以面对面坐，但是一等座旅客可以利用餐桌打牌，二等座旅客因为餐桌在座椅背部，所以不能进行打牌娱乐。5、卫生间一等座的卫生间宽敞明亮，有残疾人专用，二等座的卫生间比一等座窄小，不过卫生物品都配套完备。6、价格二等座：价格相对低，是普通大众最喜欢选择的座位。一等座：价格：根据里程远近，一般比二等座贵几十到几百元不等。
6，动车二等座价格差异这么大为什么高铁二等座比动车
1、高铁一等座四个人一排，二等座五个人一排，因而一等座的过道比二等座的过道宽，一等座整体给人一种宽敞舒适感，相对而言二等座让人感到压抑沉闷，空调也不如一等座舒适。2高铁车厢一等座前后有车载电视，车窗视野宽阔，旅客看到的风景比较明朗，二等座车窗视野没有一等座开阔，欣赏风景不如一等座。3、一等座和二等座的座椅都可以旋转，旅客可以面对面坐，但是一等座旅客可以利用餐桌打牌，二等座旅客因为餐桌在座椅背部，所以不能进行打牌娱乐。4、一等座的卫生间宽敞明亮，有残疾人专用，二等座的卫生间比一等座窄小，不过卫生物品都配套完备。 另外，一等坐席区靠车窗的座位上方有阅读灯，光线暗淡时，点亮即可为乘客提供有效照明。按下扶手内侧的按钮，即可向后调节座椅椅背;拥有相对独立的影音系统，可选择收听广播或者视频，以及调节音量大小。所以一等座享受比二等座要多，票价高很正常的。高铁速度快，运行成本高，因此高铁票比较贵。动车车速慢，运行运行成本低，票价相对较低。普通火车因为速度慢，价格更低。所以如果你不赶时间，或者旅途较短，票又不紧张，动车是最合适的选择。需了解一点，火车的车速越高，运行成本越大，超过一定时速后，为了提高50公里的时速，需要大量的硬件成本和能源消耗支撑1、高铁的二等座与动车二等座是基本上没有什么区别的，但与一等座有区别。2、高铁或动车的一等座席每排有4个座位，采取“2+2”布局（个别“2+1”），中间为过道，使用红色绒布沙发座椅。相比二等座席，这里座位更宽大，而且前后座椅间距更大。座椅下方脚踏是一等座的独特之处，乘客伸脚即可踩住脚踏板，半躺在座椅上格外舒服。一等座的折叠小桌板设在自己座椅扶手内，取出即可使用。3、高铁或动车的二等座席每排是5个座位，采取“3+2”布局（个别“2+2”），中间是过道，采用的是蓝色绒布沙发座椅。二等座前方座椅后背处，设有小桌板，座椅侧部有类似手柄状按钮，可以把座椅靠背向后调节，让乘坐更加舒适。座位分布图如下：
7，乘坐高铁的人多么
蛮多的。沪宁线上现在主要是高铁，没有几趟动车，所以乘客没的选择。高铁票价比以前的东西搞了50%左右现在出行乘坐高铁的人是越来越多了，快捷方便，所以乘坐高铁成了首选。“这里太舒服了，确实很凉快。”上海游客赵先生告诉记者，“我这次专程来贵州感受清凉，待了半个月，我去了贵州很多地方。”正值7月，全国多地进入高温模式，三伏天的威力势不可挡。以重庆、福州、杭州、南昌、长沙、武汉、西安、南京、合肥、南宁等“新十大火炉城市”为代表，很多城市和地区的温度超过35℃。此时，贵州却以一抹清凉和原生态的民俗文化、山水文化“烹饪”出与众不同的旅游“盛宴”。图为贵州黔东南西江风景。 根据最新的气象资料分析，贵阳整个7月平均气温都不会超过25℃，清爽宜人。记者在贵阳北站看到，早上10点，一条又一条宛若“长龙”的队伍从取票口一直延伸到进站口，10余位车站服务人员正在解答游客们的提问。大多数游客均来自全国各地，而黔东南的西江苗寨、安顺的黄果树瀑布成为转车的目的地。“走遍贵州，品完贵州旅游盛宴”是他们的目标。“刚下火车就已经感觉到温度的差异，贵州的天气的确很凉爽，被贵州吸引的不只是天气，还有民族民俗文化。夏天在凉爽的贵州听侗族大歌、跳苗族舞蹈、享新鲜空气真是件怡心之事。”第一次来贵州旅游的浙江李女士说。图为贵州安顺黄果树瀑布风景。 近年来，贵州受国际社会的热情关注，首先源于其17个世居少数民族创造的多彩的民族文化，语言歌舞、节庆习俗、服饰、建筑，都浸润着别具一格的民族风情。再是源于独特的自然生态，大自然的鬼斧神工造就了星罗棋布的瀑布、溶洞、峡谷、温泉，山环水绕、云蒸霞蔚，空气清爽、天气凉爽。“很早之前我就在网络上看到过贵州的少数民族，她们的服饰、头饰都很吸引我。这次来贵州，我一定要好好向她们学习下手工活。”香港游客张培芬告诉记者。如今，越来越多的人都选择到贵州了解这片“神秘”的土地。今年7月中旬，1500名港澳游客乘坐三列高铁专列陆续驶入贵阳避暑，创造了贵州近年来港澳游客同时入境之最。
