1，动车无座票为何网上预定不上
2，动车二等座9个小时会不会很累
动车基本上都是白天的，一般是不会感觉累的，反之如果是夜晚坐9个小时就能感觉累了。祝你旅途愉快！其实国内动车的二等座和一等座差别不大的，看价格就知道了。且舱内环境和飞机内部环境都差不多的，卫生条件挺好。九个钟很容易过去的，带上MP3，容易看进去的书，还有喜欢的食物，不会累。12小时的卧铺更好些，有个地方躺着休息比坐九个小时要舒适些
3，从南通到武汉科技大学听说可以坐动车去比较方便不知应该从哪
从泰州火车站或者南京火车站都有去武汉的动车，从南京站走的话时是到武汉汉口火车站下车。也是终点站截至2016年6月10日，根据12306铁路客户服务中心查到的信息显示，武汉市到南通市的动车，每天有两趟，分别为d3158次动车、d3154次动车。 武汉市到南通市的d3158次动车所经过的各个火车站如图所示。 武汉市到南通市的d3154次动车所经过的各个火车站如图所示。
4，郑州到鄂尔多斯怎么走最便宜 就这几天
这个你问对了 我在郑州上学 一个月回一次鄂尔多斯 有时候能买到8 8百元的 有时候不怎么打折 不过最多也就是8百左右 提前半月是最好 有时候提前买 有时候到走的时候才便宜 所以在走的前半月每天多观察票价...坐汽车到包头，大约30多。在转坐火车到郑州，有俩趟火车，最便宜的一趟硬座160左右，硬卧280左右。
5，高铁不卖方便面 盒饭为什么那么贵
铁路上的东西本来就贵，高铁成本更高，盒饭也就顺便因高而贵了。个人觉得不卖方便面原因有可能是高铁车型都是crh380a/b/c/d系列，比较宝贵，泡面怕把车厢弄脏了，影响乘客乘坐环境，给清洁人员造成麻烦 15元盒饭碃鼎百刮知钙版水保惊藏着卖，这个是高价盒饭肯定利润高，你想想两都差不多，肉类鱼丸啥的就那么一点，价格能贵到哪去啊 ps：1月26号重庆到北京高铁，crh380al车型，好像最低价盒饭都是25的，都没看到20以下的盒饭
6，高铁为什么没有e座
这是因为高铁延续了飞机座位号命名的国际惯例。由于早期的飞机每排有6个坐椅，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间的座位格局。而高铁多采取3+2、2+2、2+1的座椅排列，所以没有中间座位E座的存在。坐高铁的同学不知道有没有发现这样一个小疑问：“高铁二等座的座位号是ABCDF，没有字母E；一等座则用ACDF排序，没有B和E！” 这究竟是为什么呢！其实高铁座位号的命名并不是一开始就是现在这种设定，这要从历史说起，在2012年9月之前，大部分的高铁动车组（如CRH1、2、3、5等型号的动车组）座位号就像普速列车座位一样，只是按照数字自然排序编号。而从2012年9月以后，开行的所有高铁、动车组的座位编号规则由原来的单一数字排序改为类似于“数字+字母”的形式。车票上的数字表示座位排数，而坐椅位置则根据座位的席别不同用不同的字母表示。比如，动车的二等座，每排有5个座位，就用A、B、C、D、F共5个字母表示；一等座，每排有4个座位，就用A、C、D、F表示。是的，二等座的车厢座位少了E，一等座的车厢连B座都没有了！这是因为高铁座位号的命名规则延续了飞机座位号命名的国际惯例。由于早期的飞机多是单通道的，一般每排有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置的座位格局。久而久之，A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例，高铁自然遵循了这种惯例。高铁二等座，采取的是“3+2”的坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，B表示三人座位ABC中的中间位置，所以就只有ABCDF五个字母，而没有字母“E”。例如，若某位旅客高铁车票上的座别为07C，那么这位旅客就应该坐在第7排靠走廊位置的座位。而一等座是采取“2+2”坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，由于没有中间的座位，当然就没有代表中间座的“B”与“E”，而只剩下ACDF了。以此类推，一些高铁车厢内还设置了高端的商务座或VIP坐席，这样的席位是采取“2+1”模式，即A、F表示靠窗座位，C表示靠走廊座位，更是缺少了“B、D、E”三个字母。是不是恍然大悟了呢？不管是飞机还是高铁，只要记得A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，你就能依此推测出票上的座位，选座的时候也能更加从容哦！
