据齐鲁网报道，5月5日，吉利和欣旺达的合资动力电池项目再度实现电芯量产。

　　

当日，位于枣庄高新区的山东吉利欣旺达动力电池有限公司（简称“山东吉利欣旺达”）自动化生产车间内，BEV 173Ah产品正源源不断下线。该产品作为吉利欣旺达纯电动战略的首款标志性产品，将装载于沃尔沃车型，后续还将拓展到极氪、SMART等高端车型。

　　

据悉，2021年7月，欣旺达与吉利集团、浙江吉润签订动力电池项目投资协议，该项目将建设年产能80万套混合动力电池，总投资50亿元；8月，合资公司山东吉利欣旺达落户枣庄市。

　　

2022年1月19日，山东吉利欣旺达动力电池项目举行奠基仪式，仅用了12个月的时间，项目首条产线就进入了SOP状态。在今年4月，实现了HEV 5。2Ah产品的下线。

　　

此次BEV 173Ah产品的量产下线，标志着吉利欣旺达已具备混动和纯电动产品的供货能力。

　　

维科网锂电注意到，除与吉利合作的项目之外，欣旺达还在枣庄规划布局了两大项目。

　　

2021年12月，欣旺达再与山东枣庄管委会签订项目投资协议，投建年产能30GWh动力电池、储能电池生产线及相关配套设施，总投资约200亿元。目前该项目进已入设备调试阶段。

　　

2022年5月16日，欣旺达发布消息，全资子公司欣旺达综合能源与枣庄高新区管委会签约，双方就“源网荷储”一体化项目投资、建设及运营达成战略合作。根据协议，欣旺达综合能源将牵头在枣庄高新区及周边市域建设光伏、储能、配电网等项目及配套制造项目。项目预计总投资约100亿元。

　　

推进产能建设的同时，欣旺达控股子公司欣旺达汽车电池融资事宜再进一步。

　　

4月26日，欣旺达发布公告称，全资子公司惠州新能源拟向无锡博华、桐曦辰景、申万宏源转让其持有的欣旺达汽车电池股权（拟转让股权比例合计1。2656%、交易金额为4。05亿元）。由此计算，欣旺达汽车电池当前的总估值约320亿元。

　　

具体看来，惠州新能源拟向无锡博华转让其持有欣旺达汽车电池0。47%的股权，作价1。50亿元；拟向桐曦辰景转让其持有欣旺达汽车电池0。38%的股权，作价1。20亿元；拟向申万宏源转让其持有欣旺达汽车电池0。42%的股权，作价1。35亿元。

　　

欣旺达称，出售欣旺达汽车电池部分股权所得资金，将用于补充公司日常经营所需资金或偿还银行贷款，支持公司业务的发展。

　　

本次交易前，欣旺达通过惠州新能源持有欣旺达汽车电池45。7944%股权；交易完成后，欣旺达持有欣旺达汽车电池44。5288%股权。

　　

至此，欣旺达汽车电池的总股东达到了51家。